小米之掌门雷军，于直播之中，细述其造车大业之新篇——SU7 Ultra。此车未出，而预订之数已破万九，锁单亦逾万，提前圆其年度销售目标，业界皆惊。

    小米氏初定此车之年销万辆为标，然市场反应之热烈，远超预料。雷军于直播中言，去年售价五十万金以上之轿车，总销不过十而万一千余辆，SU7 Ultra之目标，实为胆大包天之举。

    “吾至今犹不敢妄言其销量几何，供应商亦皆愕然。”雷军叹曰。

    论及购车之众，雷军谓其年龄多在三十四五之间，女子占比虽仅而成，却睿见其增，而半数以上，皆为宝马五系、奥迪A6、奔驰E级之旧主。

    雷军忆及造车之初，已立志以保时捷、特斯拉为标杆，SU7 Ultra之规划，即源于此。初欲与SU7同发，虑及SU7研发之进度，遂暂舍Ultra，半年后方重启。

    至于定价，雷军言其团队初欲对标特斯拉，以Model S Plaid为参，彼车售价八十一万四千九百金，而SU7 Ultra配置姓能更胜一筹，遂亦暂定同价，以探市场之反应。

    雷军初以为此价难以接受，未料十分钟内，即有三千六百八十人付定金万元，“吾大惊，几欲泪下。”

    调研显示，众人心理价位多在六十至七十万之间，六十万以下则视为惊喜。团队内争论不休，多主张定价六十万左右，而雷军深思熟虑后，决以五十万出头定价。“BBA56E之价，即在此区间，且降价之势睿盛，五十万乃其用户易接受之价。”

    论及选配，六成三人选开孔前机盖，八成人选长续航轮胎，八九成人选大尾翼，而一成八人则弃拉花。雷军宣，因有用户误选，将于下周向锁单用户开放配置更改。

    雷军又称，新豪车之别于旧者，在于智能科技之先进。小米之智驾，今年必稳居第一阵营，无可争议。

    此乃小米造车之新篇，雷军直播述其定价与销量之奇，业界皆瞩目以待，看其能否以智能科技，撼动豪车之旧秩序。